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美國與塔利班舉行秘密會晤
（德國之聲中文網）據路透社報道，美國政府代表與阿富汗塔利班的會晤'以十分積極的信號'結束。此前，《華爾街日報》和《紐約時報》引述塔利班稱，一周前，塔利班多名代表與美國南亞特使艾麗斯·威爾斯（Alice Wells）等美國外交官在卡塔爾會晤。《紐約時報》報道稱，美國國務院沒有否認舉行該會晤。
一名自稱參與該會晤的塔利班代表向路透社表示，會晤在多哈一家賓館"在友好的氣氛中"舉行。塔利班在卡塔爾首都有一個半官方的辦公室。這名塔利班代表稱，盡管不能稱之為和談，但這是正式、有目標的會談的開始。雙方達成一致，近期再次會晤，通過對話解決阿富汗沖突。他說，塔利班代表團堅持要求，會晤不能有阿富汗政府成員參加。
兩周前，《紐約時報》就曾報道稱，美國總統特朗普政府指示高級外交官尋求與塔利班的直接對話，以結束阿富汗的戰爭。迄今為止，華盛頓一直強調，塔利班必須與喀布爾政府談判，和平進程必須在阿富汗政府的領導下進行。但塔利班稱阿富汗政府為傀儡，拒絕與喀布爾對話。
6月，塔利班與阿富汗政府在為期三天的開齋節期間停火。當時，不持武器的塔利班武裝成員與阿富汗政府軍士兵一起出現在喀布爾等城市的街頭。
有消息稱，下次停火將是8月22日的節慶期間。
苗子/達揚（路透社、德新社）
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桃園市機師職業工會旗下有中華航空分會及長榮航空分會，各有800多名華航機師及500多名長榮機師加入，各自有10多項勞資爭議事項，機師工會以爭議調解不成，舉行罷工投票，昨晚7時投票結束，統計投票率逾8成，今早機師工會在桃園辦公室舉行開票，開票結果出爐，機師工會共1426名會員，領票數共1211張，同意贊成罷工票數達1187張，機師工會取得97.9%的支持率贊成發動罷工，訴求改善過勞、提高休假與福利。
桃園市機師職業工會完成罷工投票開票結果，其中華航、長榮分會的會員數分別為878人、542人，其他航空公司為6人，會員數共1426人；這次罷工投票，共有1211名會員領票，其中華航佔740名、長榮佔469名，其他佔2名，投票數高達84.9%。而在投下是否贊成罷工行動的選票當中，贊成票數高達1187張，華航分會共731張，98.6%贊成罷工；長榮分會共454張，96.8%贊成罷工，其他航空公司共2張，也投下贊成票，總計同意發動罷工的贊成率達97.9%。反對票數部分，華航分會有6張，長榮分會有14張，合計共20張不同意罷工票；廢票部分，華航分會共4張，長榮分會共1張，合計共5張廢票。
桃園市機師職業工會已確定取得合法罷工權，並在今下午舉行記者會對外說明投票結果、罷工演習內容。
桃園市機師職業工會7月16日展開罷工投票，交通部及民航局持續關注事件發展，發現無論華航及長榮在機師飛行派遣上，認為未違法，條件比法規還優渥，至於機師工會要求的待遇福利，則要資方多溝通協商。
機師工會在6月27日記者會時，提出的訴求是「保障飛安改善過勞」，認定制度現況讓機師過勞，影響飛安，華航機師提出飛行時12小時以上一律要有4名機師執行任務，長榮機師提出多倫多、芝加哥、洛杉磯冬季航班要有4名機師，部分東京、香港航班，要讓機師在當地過夜。
民航局比照國際規定訂出機師飛行時數，長程線3名機師可飛16小時，華航目前飛行間隔13.5小時以上就派4名機師，長榮航空的芝加哥、多倫多及洛杉磯航線回程已改派4名機師。至於長榮航空機師認定部分東京、香港航班過勞而要求過夜，民航局檢視合於法規。
無論是華航分會還是長榮分會機師，提出的勞資爭議事項中，有不少與待遇及休假有關，例如華航機師提出第13個月的薪資應全薪計算，不是用底薪，要求一年30天的病假要給全薪；長榮機師要求保障年休假123天，休假不足者，以一日薪二倍買回。
現況華航全公司1至5天的病假給全薪，6至30天的病假給半薪，優於勞基法；長榮給機師的全年一般休假是115至117天，另有特休假，機師第一年就可有22天，上限3個月，目前未休完的假用一日薪買回，且機師已享有全薪病假30天。
華航及長榮資方都認為，機師已享有較高待遇，在爭取福利時，也要體諒公司須考量整體公平性。
華航機師另提出，公司人評會涉及對桃園市機師職業工會會員的處分，需經機師工會代表同意，華航認為這已侵犯公司管理權，無法同意。
機師過勞浮上檯面
● 細數華航打壓 空服員上凱道抗議
● 機師過勞釀罷工 官員加班因應對策
● 安啦！保證不利用總統出訪時機罷工
● 不只機師 空服員也發起一人一信
● 機師罷工來勢洶洶 主管機關在哪？
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